martes, 30 de agosto de 2016

Tarjeta Shopping: usura sin control ni justicia que la reprima

Imagen: INFO_GEO
No hay “Cambio” si el gobierno sigue permitiendo que los "prestamistas" abusen de su posición dominante frente a los ciudadanos necesitados de financiamiento. Sin crédito un país no construye, no avanz:a; pero con “usura” y sin justicia, directamente, se destruye… 

Desde principios del año 2005 se ha potenciado en nuestro país, principalmente en las localidades más dénsamente pobladas, un sistema de préstamos de dinero “rápido, cómodo, fácil” que, a través de diferentes técnicas de marketing, algunas empresas ofrecen a la población que no logra el financiamiento para sus urgencias a través de los bancos. Pero, esos préstamos se ofrecen, y se otorgan, a tasas extremadamente desproporcionadas.

El caso de los “Créditos JET” que ofrece la Tarjeta Shopping es un ejemplo de ello: el solicitante recibe $11.000 en la mano, firma el préstamo por $12.200 (le retienen $1.200 en concepto de ¿gastos?) y lo comprometen a devolver en 21 meses $ 33.324.-

Imagen. INFO_GEO 
Es decir que en un año y nueve meses la empresa que financia, aprovechándose, con conocimiento y a conciencia, de la necesidad, ligereza o inexperiencia de la persona solicitante, obtiene de ella una contraprestación o una promesa evidentemente desproporcionada, dado que le obliga a pagar en ese término un 200% más dinero de lo que le prestó: “usura “explícita”.

La "usura" se encuentra tipificada en el Código Penal Argentino, artículo 175 bis, que establece: “El que, aprovechando la necesidad, la ligereza o la inexperiencia de una persona le hiciere dar o prometer, en cualquier forma, para sí o para otro, intereses u otras ventajas pecuniarias evidentemente desproporcionadas con su prestación, u otorgar recaudos o garantías de carácter extorsivo, será reprimido con prisión de uno a tres años y con multa de pesos tres mil a pesos treinta mil.  La misma pena será aplicable al que a sabiendas adquiriere, transfiriere o hiciere valer un crédito usurario.  La pena de prisión será de tres a seis años, y la multa de pesos quince mil a pesos ciento cincuenta mil, si el autor fuere prestamista o comisionista usurario profesional o habitual”.

imagen: INFO_GEO
Fácilmente, se puede inferir que en el caso de Tarjeta Shopping ( Tarshop SA ) se trata de un prestamista profesional o habitual que, desde una posición dominante, ante el cliente necesitado o inexperto, se aprovecha de él, obligándolo a pagar intereses desproporcionados respecto a los que establece la autoridad financiera de nuestro país.

Sin embargo, las autoridades que regulan el sistema financiero argentino han apañado esta operatoria con su silencio (¿complicidad?) sin hacerse cargo de estos abusos que afectan a millones de trabajadores en relación de dependencia y cuentapropistas que han perdido en esta última década, y más en estos últimos meses, su poder adquisitivo y su capacidad de ahorro.






miércoles, 24 de agosto de 2016

El rompehielos Irizar hasta el verano 2018-19 no podrá hacer la Campaña Antártica

Radio Latina 101.1 "El ojo de la tormenta". Conduce Gustavo Mura.  23/08/2016 
A partir del minuto 3:25 se inicia la nota que clarifica, en parte, la realidad que se vive alrededor del rompehielos Almirante Irizar, que no es la que se infiere del informe periodístico emitido por Telenoche (Canla 13) del 11 de agosto pasado (https://youtu.be/uw8JQFjshZo).



Imagen extraída de informe Telenoche  11/08/2016
Más información:
En 2014, luego de que la empresa "de semáforos" AUTOTROL, del grupo COASIN (Familias Maidanik, Beckenstein, y Candolfi) dejara las trabajos de montaje eléctrico sin terminar, a pesar de haber cobrado el 80% del contrato por parte del astillero estatal Tandanor, los mismos fueron completados "como se pudo", afirman en el astillero Tandanor.

El buque será remolcado para que pueda poner, por primera vez, la totalidad de la planta en macha, y detectar el millar de ajustes a realizar en todo el sistema automatizado. No está listo para el mar y mucho menos podrá ocuparse de la Campaña Antártica 2016/17.  Con precisión de "relojería suiza" y, con mucha suerte, podría estar haciendo las pruebas de hielo a finales de 2017 para que la Sociedad de Clasificación pueda clasificar el buque y, recién, ahí, el Ministerio de Defensa estaría en condiciones de programar "seriamente" una Campaña Antártica atendida por el rompehielos Irizar para el verano 2018/19.

Ahora, sólo llegó el momento de arrancar todas las máquinas y poner en funcionamiento todos los equipos con la propia generación eléctrica del buque. Pero, para poder salir al río abierto, se necesita dragar un canal que permita remolcar el rompehielos hasta el lugar de Puesta en Marcha (PEM), dado que actualmente se encuentra "enterrado" en el lecho gelatinoso del Riachuelo y, sin máquina propia, realizar la tarea de remolque implicaría un gran riesgo de que el buque quede varado fuera del muelle, y, nadie se quiere hacer responsable de una situación así que, ya, sería desastrosa...  (Casi 8 años de reparaciones y esto...)

Las nuevas autoridades de Cambiemos, después de siete meses de gestión, se ha excusado de responder un "Pedido de Acceso a Información (PDI)" realizado por la Fundación Poder Ciudadano, para conocer cuál es el verdadero estado del buque y conocer, también, cuál es el monto que hasta el momento se ha imputado a la cuenta de la reparación del rompehielos, desde el año 2009.  Como no se conocen los últimos balances del astillero Tandanor SA, nadie puede asegurar si se llevan gastados 150 o 200 o 300 millones de dólares...  (al final el PDI completo)
Imagen: http://www.urgente24.com/248709-jorge-de-la-selva-a-tandanor-sin-m%C3%A9ritos

Todo es una gran nebulosa, que el presidente del astillero, Jorge Arosa, intenta mantener haciendo anuncios por televisión los cuales, además, esconden la falta de actividad por falta de ingreso de barcos privados para reparar, algo que él le había asegurado al ministro Julio Martínez que podía lograr. Esa era la condición básica para intentar mantener económicamente al astillero. Están en riesgo cerca de 1.200 puestos de trabajo aproximadamente, porque el Ministerio de Defensa no tiene presupuesto para sostener ese Complejo de la Industria Naval sin negocios privados. Y las promesas de Arosa y los que lo impulsaron para que asuma el cargo?. Bien gracias...

Por último, el punto anterior es un gran condicionante del ánimo de los empleados de Tandanor y, especialmente, del líder del sindical Jonatan Pochetta.  La mayoría de los dependientes están convencidos de, que si los supuestos "profesionales" de esta nueva gestión no consiguen trabajo privado para auto-financiarse, una vez que se lleven al rompehielos del muelle de Tandanor a Bahía Blanca, el gobierno ya no tendrá más interés de soportar los costos de un astillero, en la práctica, inactivo.

Esto, también, conspira en contra del propio proyecto Irizar :   ¿Quién querría que se vaya de Tandanor el rompehielos Irizar si cuando eso ocurra se terminaría el trabajo?  "Pero, tardemos 20 años", se escucha en las confortables oficinas del astillero estatal...


PDI Fundación Poder Ciudadano al ministerio de Defensa y Tandanor:











viernes, 12 de agosto de 2016

¿Cambiemos, qué ?

Que Kristina y su banda no estén en el gobierno, no significa que el populismo Kirchnerista no nos siga gobernando.

Foto Cristina Fernández de Kirchnery Mauricio Macri. (Fotos: EFE / AFP)
El Kirchnerismo es un tumor que ha contaminado absolutamente todo, y "a todas y a todos".

Su metástasis se ha extendido por toda la estructura económica, social y cultural de argentina. Ha conformado un pueblo con un nivel de ignorancia, hipocresía, individualismo y dependencia del que ´maneja al Estado´ y del favor de los verdaderos poderosos (drogas, trata y corrupción), que es tristemente alarmante: es obsceno...

Argentina está muriendo, como Venezuela. Cambian las formas, pero el golpe ha sido letal.

Salir de este populismo corrupto, si se lograra, no puede ser gratis. Es imposible que la ´fiesta´ y el latrocinio KK de 12 años no tengan un costo terrible. Un costo que muy pocos honestos pueden pagar, pero que inevitablemente deberán hacerlo con su empobrecimiento.

Ni Dios se salva de pagar sus errores... (Génesis 6:5 a 6:13)

La mafia no se va a quedar de brazos cruzados mientras sus viejos amigos de la Justicia, de la Policías y de los ´Servicios´ vienen por ellos. Van a contraatacar, van a matar por mantener su impunidad, tienen miles de millones y han preparado el escenario para ello.

Tremenda inflación mediante, y casi no hay recursos para financiar políticas que puedan torcer el rumbo a la hoguera...

  • No hay, ni habrá por mucho tiempo, Inversiones Productivas de nivel significativo.
  • No se puede aumentar el nivel de emisión monetaria.
  • No se puede aumentar el endeudamiento del Estado para financiar gasto corriente.
  • Los posibles beneficios del blanqueo de Capitales ya están gastados en pagar deudas con Jubilados, Provincias y Obras Sociales.
  • No hay recursos genuinos en el Banco Central, el que está quebrado.
  • El déficit fiscal ya es histórico e imposible de bajar, ni siquiera en el mediano plazo.
  • Dependencia energética, porque no hay energía y mucho menos dinero para pagar el costo de importarla. ¿Cómo generar producción y oportunidades sin energía?
  • Costos internos y Mercado Interno totalmente desequilibrados. No producen las industrias, ni funciona el comercio blanco, sino está garantizada la evasión a la asfixiante presión fiscal.
  • Millones de ´Ni-Ni´ menores de 25 años que no tienen ninguna especialización y, en muchos casos, apenas se les entiende al hablar. Sin embargo, ya tienen hijos que alimentar y… ¿Educar?
  • Embarazo adolescente, abortos, mortalidad infantil y violencia familiar, ya en niveles dramáticos.
  • Falta de vivienda. Falta de trabajo. Desigualdad Social, Exclusión y Marginalidad.
  • Servicios Educativos y de Salud colapsados, degradados a niveles intolerables.
  • Reclamos, piquetes, agresiones todos los días y por todos lados.
  • Secuestros, robos, violaciones, desapariciones, estafas y muertes por doquier.
  • Un político gana 100 mil pesos y un director de escuela o de hospital, cinco veces menos.
  • Un trabajador de recolección de residuos gana tres veces más que un maestro o una enfermera.
  • Un narco de 14 años gana en un día, sin trabajar, lo que un joven honesto puede ganar en un empleo formal por trabajar durante todo un mes.
  • Los ´Barras´ son los dueños del Fútbol y mano de obra ´para apretar´, que utilizan los políticos.
  • La propaganda oficial construye la realidad virtual argentina: ´la del amor y de la esperanza´. Todo es contenido multimedia nada es la Verdad...

En este contexto… ¿Quién puede decir que Argentina no está muriéndose?

Tenemos que salvarla…

Rompehielos Irizar otra vez en campaña...

Observaciones al Informe producido por Telenoche sobre la reparación del Rompehielos Almirante Irizar, emitido el 10 de agosto de 2016, donde se promociona las nuevas características técnicas del buque y los beneficios políticos que implica para nuestro país su tarea en aguas Antárticas y, además... !Se afirma que está próximo a zarpar!



1) La información que provee el presidente del Astillero Tandanor, Jorge Aroza, es redundante; es la misma que las autoridades kirchneristas proveyeron decenas de veces, durante 8 años que lleva acumulados la reparación.  En la web existen cientos de informes del mismo estilo. Un ejemplo:



2) El funcionario del presidente Mauricio Macri, al igual que los anteriores del kirchnerismo, caracteriza lo realizado como “maravilla tecnológica”, muy raro para un hombre de mar, porque desconoce que en el mundo existen decenas de construcciones de rompehielos en tiempos muy inferiores y con una tecnología igual, y superior también, como es el caso del rompehielos ruso Baltika que fuera construido en 9 meses, y el que puede abrir un canal de navegación en el hielo de hasta 50 metros de ancho... ¡Mientras navega de costado!  http://infogeoprensa.blogspot.com.ar/2015/04/rompehielos-baltika.html

3) Aroza, designado presidente de Tandanor por el ministro de Defensa Julio Martínez, ex diputado nacional (UCR-La Rioja), afirma en el video que el rompehielos  “ya fue reparado”.  Es un funcionario que informa mal. Porque la reparación se termina con la prueba de funcionamiento de máquinas y equipos, certificada por Prefectura Naval Argentina y por la Sociedad de Clasificación Internacional que audita la reparación. 

Y nada de eso ha ocurrido hasta el momento, dado que recién el buque será remolcado a zona de aguas profundas del Río de la Plata para poner en marcha (PEM) la planta en su totalidad y determinar “el millar de fallas” que deberán ser subsanadas para obtener, en el futuro, los certificados para que el buque pueda navegar (Atención:  no ´a operar´, lo cual implica, previamente, varios paso anteriores más, como realizar el alistamiento y la capacitación del personal para afrontar las pruebas en el hielo).

Se agrega que el buque está "clavado" en el lecho del río, y es necesario un operativo de dragado para que los remolcadores lo puedan sacar del astillero Tandanor hacia la zona de las primeras pruebas: 
http://www.lacapital.com.ar/reconstruyeron-el-irizar-pero-esta-varado-y-necesitan-dragar-el-rio-n1206018

4) Aroza, a partir del minuto 3:50 del informe, da una explicación sobre el porqué del atraso asumiendo, inexplicablemente, la misma posición que los funcionarios kirchneristas: "la culpa es que ´otro´ hizo mal la ingeniería.  Es decir, la culpa es de otro…”  

Además, construye un relato nuevo  e incorpora el término "¿Curva de aprendizaje?", como si el rompehielos fuera un plato volador, no, un buque.  Se construyen buques en nuestro país desde hace más de un siglo y, si bien las características del Rompehielos Irizar son especiales, no es argumento válido para haberse atrasado tantos años la obra …  

Es más, después de la primera etapa de atrasos, y según el astillero Tandanor, habiendo superado las primeras deficiencias, el barco iba a estar operando en la campaña del verano 2013/14…


5) El guión del informe en la parte del “cierre”, pone en boca del periodista las frases:  “Ya hay un grupo de cadetes de la Armada viviendo a bordo” y “Antes de que finalice el año 2016 el Irizar volverá a zarpar”, sumado a las imágenes y la música incidental, terminan configurando una ficción audiovisual; un golpe de efecto que deja al espectador con la idea de que ya está todo listo y terminado, y nada más lejos de la realidad…  Es una mentira (como se ha podido comprobar con el paso del tiempo) similar a las realizaciones audiovisuales del Ministerio de Defensa de la era kirchnerista. 

Cambian funcionarios, no así, los vicios y esa predisposición espontánea que demuestran para tomar a la ciudadanía como ignorantes o simples aplaudidores, financistas de sus vidas llenas de privilegios.

6) Para finalizar, la terminología que utiliza el presidente de Tandanor al cierre del informe es improcedente, porque un integrante de la Armada Argentina especializado en sistemas navales, se está expresando con términos automovilísticos como “Boxes”, para referirse al lugar que quedó el barco sin operar; como si los barcos se “estacionaran” en vez de “amarrase” a un muelle. Esto demuestra un nivel profesional muy pobre de este especialista.  
Por otra parte, se expresa de forma inexacta y dice que el barco hace 7 años que está en “Boxes”, cuando en realidad se incendió el 10 de abril de 2007, y justo al momento de publicación de la nota se cumplieron 9 años y cuatro meses que el buque salió de operaciones.

Lamentablemente, la realidad es otra:  contando con viento en popa, partida presupuestaria en tiempo y forma, y un proceso de puesta a punto con una precisión de relojería suiza, el buque podría estar operando a pleno en las bases Antárticas, recién, para la campaña 2019/20.